日産ノートの15X/G/Rシリーズと特別仕様車「ブラウニーインテリア」の2WDに搭載される「1.5L(HR15DE)」エンジンと「エレクトロニックCVT」の組合せでは、ドライバーの運転スタイルに応じた適切なエンジンと変速機の制御を行い、日産ノートのストレスのないパフォーマンスと燃費性能を高い次元で両立させています。

これにより、日産ノートは「平成22年度燃費基準+25%」をクリアしており、「減税措置」が適用され、自動車税は-50%、自動車取得税および重量税は-75%となります。 また、1.5L(HR15DE)エンジンとCVTまたは4ATの組合せの日産ノートでは「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル」に、1.6L(HR16DE)エンジンと5MTの組合せでは「平成17年度基準排出ガス50%低減レベル」に認定されています。

日産ノートでのドライブ中に危険な状態に陥りそうな際は、乗員数に応じて制動力を適切に配分する「電子制御性動力分配システム」やタイヤをロックしにくくする「ABS」、ABSの作動を誘発させる「ブレーキアシスト」の3つの機能により、ブレーキングをサポートして日産ノートを安全な状態に戻れるようにしてくれます。 万が一日産ノートでの衝突が避けられない場合は、「セーフティゾーン」と「クラッシャブルゾーン」から構成される構造をさらに進化させた「高エネルギー吸収サイドメンバー」や「大型バンパーレインフォース」を採用したボディ構造により、日産ノートやその乗員への被害、相手車両への加害の低減を図ります。

また、「歩行者傷害軽減ボディ」により、日産ノートと歩行者との衝突における、歩行者への衝撃緩和を高めます。 この他、日産ノートの前席には、首にかかる負担を軽減する「アクティブヘッドレスト」が採用されています。

この4WDシステムは、前輪駆動をベースとした電動モーター駆動式となっています。 日産ノートの車体後部に、電動モーターやクラッチ、変速ギヤなどからなる「後輪駆動ユニット」を設置し、通常は前輪で駆動する2WD車として走行でき、必要に応じて運転席にあるスイッチの操作により「専用ジェネレータ」から電源を供給し電動モーターを作動させて、後輪駆動ユニットのクラッチと変速ギヤを介して、日産ノートの後輪を駆動させます。

このため、プロペラシャフトやトランスファーを必要とせず、専用ジェネレータと後輪駆動ユニットとの間は電源供給ラインのみとなるため、日産ノートの居住空間をまったく犠牲にしません。後輪駆動ユニットも二段マルチトランクの下に収まるため、カーゴスペースも犠牲することはありません。 また、4WDが必要のない走行シーンでは、後輪の駆動をクラッチにより切り離せて、日産ノートを2WDとして走行させられるため、フリクションロスを低減でき燃費に悪影響を与えません。

どちらも、DOHC直列4気筒エンジンで、電子制御燃料噴射装置が備わり、無鉛レギュラーガソリン仕様となっています。 本体はオールアルミ製で、軽量化と高い静粛性が両立したエンジンとなっています。

日産ノートの15X/G/Rシリーズに搭載されるエンジンが、「1.5L(HR15DE)」です。

吸気や排気の高効率化により、低中速でのトルク性能がよく、街乗りから高速走行まで、日産ノートの安定した加速感を楽しめ、とても使いやすく気持ちのよいエンジンです。 日産ノートの16X/Rシリーズに搭載されるエンジンが、「1.6L(HR16DE)」です。

豊かなトルク特性と5速MTとの組合せにより、低速域から高速域までストレスなくシャープな立ち上がりで、日産ノートのパワフルな走行を楽しめます。

また、オーテック社の日産ノート「ライダーハイパフォーマンス」モデルのチューニングエンジンでは、アクセル操作に俊敏にレスポンスする走りが楽しめます。

日産ノートの「+Style」は、流れるようなフォルムと引き締まったボディに仕上がります。日産ノートのフロントからリヤにかけて、ボディ下部を取り囲むアンダープロテクターのセット「エアロスタイルパッケージ」は、スタイリッシュさとスポーティさを併せ持つパーツになります。

そして、日産ノートに「スポーツマフラー」やレイズ製「15インチアルミホイール」をプラスすることで、スポーティさにさらに磨きがかかります。 日産ノートの「ONE MORE ITEM」は、ユーザーのオリジナリティを高めます。

リヤのスタイリッシュさと整流効果を高めるのが「ルーフスポイラー」です。 また、メッキタイプの「リヤコンビランプフィニッシャー」や「リヤフィニッシャー」は、日産ノートのエクステリアのサイドビューやリヤビューにアクセントを与え、よりオリジナリティが高まります。

そして、ヘッドランプユニットをボンネット後方近くまで食い込ませるように配したデザインは、日産ノートのキリッとした姿とダイナミックさを演出しています。 フロントバンパーの両サイドには、アンダーグリルとともにデザインされたフォグランプが組み込まれています。 そして、日産ノートのもう一つの特長ともいえるのが、屋根の後方部分からつながるブーメラン形状をした大型の「リヤコンビランプ」です。半円形を縦3連にしたデザインで、波型にエッジ処理され斬新で、整流効果もねらったものとなっています。

日産ノートの左右フロントフェンダーには、クリアレンズのウィンカーランプが配されています。

今、流行のサイドミラーターンランプは標準装備ではありませんが、ディーラーオプションとして装着することができます。

日産ノートの運転席からの視界は、前方はもちろんのこと、サイドや後方の見通しも良く、しっかりと視界が確保できるデザインとなっています。そして、ヘッドランプユニットの上部には「ヘッドランプマーカー」がデザインされており、日産ノートの車幅感覚をつかみやすく、狭い道などの通り抜けでも安心して運転が行えます。

日産ノートのフロントガラスは「UVカットグリーンガラス」が採用され、15RXではトップシェード付きとなっています。 日産ノートのフロント左右ドアに採用されているのが「UVカット断熱ガラス」です。

断熱効果に優れ、紫外線の遮断率は87%となります。 そして、日産ノートのリヤドアやリヤサイド、バックドアに採用されているのが、UVカット断熱機能付きの「プライバシーガラス」です。

これは、断熱効果も高く、紫外線の遮断率は90%となり、女性ドライバーや乗員に嬉しいだけでなく、エアコンを効率的に効かせることができるため環境にも優しい配慮です。

日産ノートのX/Gシリーズおよび15RSに装着されているのが、175/65R/14タイヤと14インチのフルホイールカバーです。 スポーティシリーズとなる日産ノートの15RXと16RZに装着されているのが、175/60R/15タイヤと15インチアルミホールです。

光輝仕上げのアルミホールが躍動的でスタイルを引き締めます。この15インチのタイヤ＆アルミホイールは、「ユーロサスペンション」とセットで、メーカー装着オプションとしてX/Gシリーズにも装着が可能です。

そして、オーテック社が手がける日産ノート「ライダー」シリーズでは、175/60R/15または185/55R/15タイヤとなり、どちらも15インチ光輝仕上げの専用アルミホイールとなります。 日産ノートの2WDにはスペアタイヤが装備されますが、e-4WD車には4WD関連ユニットとの関係でスペアタイヤの格納スペースが確保できないため、「タイヤパンク応急修理キット」が標準で装備されます。

日産ノートのエクステリアデザインは「ホッとする、ニコッとする、ハッとする」をテーマに、突出するわけでもなくどこか安心感を与えるエクステリアで、随所に印象的な特長のあるデザインになっています。 日産ノートのフロントマスクは大型のヘッドランプユニットが特徴的で、その上部にはヘッドランプマーカーが備わり、車幅感覚をつかみやすいようにデザインされています。

サイドビューはウエストラインが低く設定されているため、日産ノートの車内からの視界は十分に確保され、ドライバーも運転しやすいものとなっています。また、屋根の後方からリヤにかけての斬新なデザインとなっている、日産ノートのリヤコンビランプは、整流効果を追及した機能的なものとなっています。

日産ノートは2600mmのホイールベースにより、広い室内空間やキビキビとした快適な走り、高い安定性を実現しています。

いつまでも快適に付き合っていきたい日産ノートですから、オーディオやナビゲーションにも、標準装備ではできないユーザーならではのこだわりを込めたいものです。

日産ノートはオーディオレス仕様となっていますが、ドアスピーカーや可倒式ルーフアンテナは標準装備されていますので、オーディオやナビゲーションなどのヘッドユニットを装着するだけで聴取が可能になります。 日産ノートに取付け可能なオーディオやナビゲーションは、車外品でも多数販売されていますが、メーカーオプションやディーラーオプションとしても多彩にラインナップされています。

これらは、日産オリジナルのものとなっているため取り付けはスマートに行え、日産ノートのインテリアとの親和性にも優れており、純正ならではのユーザーカスタマイズが行えます。

また、日産ノートのオプションのナビゲーションでは、3年以内の地図更新1回無料サービスが付いています。

運転席や助手席のフロントシートには、日産ノートでのロングドライブも快適に過ごせる「可倒式アームレスト」が装備されています。 日産ノートのリヤシートにはカップホルダー2個付「リヤセンターアームレスト」があり、後席乗車でもゆったりとくつろぎのドライブタイムを過ごすことがます。

また、運転席シートバックにはカップホルダー2個付「格納式テーブル」が装備され、日産ノートの後席での飲食などに便利なものとなっています。

日産ノートには、助手席シートバックやラゲッジルームの左右両サイド、格納式テーブルなどに「買い物フック」が装備されており、買い物袋などがさげられます。

走行中に買い物袋が移動したり中身が散乱するようなことがなく、快適な走行が可能です。 そして、日産ノートは「撥水加工シート」を採用しており、汚れや水気にとても強く、ジュースなどをこぼしても簡単に拭き取れるため、シートを綺麗に保てます。

日産ノートでのドライブが「クリーンな空気」、「人や肌に優しい」、「清潔、きれい」の3つの機能で満たされます。

プラスイオンとマイナスイオンを日産ノートの室内に放出し、飛び交うカビ菌やウィルスの活動を抑制して、空気を新鮮に保ってくれるのが、シャープ製プラズマクラスター技術を搭載した「プラズマクラスターイオンフルオートエアコン」です。イオンのコントロールで日産ノートの室内を自然に近いイオン状態に整えてくれます。 日産ノートの外気の状態を検知し、自動的にサーキュレーター機能を切り替えてくれるのが「排出ガス検知式内外気自動切換え機構」です。

街中や渋滞時などでは内気循環にして排気ガスの侵入をシャットアウトし、自然の新鮮な空気で満たされる環境では、外気循環にして新鮮な空気をたっぷり日産ノート室内に取り込みます。

そして、日産ノートには花粉や臭いの除去性の高い抗アレルゲンタイプ「高性能フィルター」が装備されています。

雨の日や荷物などでキーを取り出しにくいときに便利なのが「インテリジェントキー」です。このキーをポケットやバッグなどにいれたまま、日産ノートに近づいて運転席・助手席・バックドアにあるリクエストスイッチを押すだけで、ロックの開錠を行えます。

ロックの開錠・施錠の作動確認機能付きなので、確実に作動を確認することができ安心して日産ノートを離れることができます。 また、エンジンの始動・停止もダイヤル操作のみで行え、キーをイグニッションに差し込む必要はありません。 日産ノートの盗難防止に高い威力を発揮するのが、「エンジンイモビライザー」です。これは、車両とキー間で固有の暗号を照合しエンジンの始動を許可認証するもので、セキュリティ性が向上します。 日産ノートの「オートライトシステム」は、ドライブ中の車外の明るさによってヘッドランプの点・消灯をするものです。トンネルなどを通過する際にライト操作が必要なく、とても便利な装備です。

大型でとても視認性に優れたものとなっています。

日産ノートのインテリアカラーにより、メーターリング内のカラーも2種類が用意されています。ブラック/サンドベージュ・インテリアでは、ブラックが採用され、日産ノートの上位グレードと特別仕様車に採用される、カーボンブラック/ブラウニー・インテリアでは、アイボリーとなります。

日産ノートのメーターの中央下段には、オレンジ色に光る「液晶オド・ツイントリップメーター」があります。

この液晶オド・ツイントリップメーターは、燃費表示機能付きで、瞬間燃費と平均燃費が表示されるようになっており、日産ノートでのドライブで、燃費を意識した運転を心がけることで、CO2削減やガソリンの節約でエコ運転につながります。

日産ノートのステアリングは、全車がチルト機構付3本スポークステアリングが採用され、15RXではディンプル付「本革巻レッドステッチ3本スポークステアリング」となり、とてもお洒落で操作性に優れたものとなります。

そして、「NOTE」という車名がこのカーゴスペースに込められています。

「2段マルチトランク」を採用しており、4つのモードの使い方で、決して大きくはない日産ノートのカーゴスペースが多彩な収容力を生みます。 「N」は「2段トランクモード」で、上・下2つに分けて使えます。

下段は深さ250mmもあり、B型ベビーカーが収納可能なサイズになっており、上段には9インチゴルフバックが2個積載できます。日産ノートでは、下段にもカーペットが貼られ、しっかりと質感が出されています。

「O」は「オープンモード」で、日産ノートの2段トランク構造の上・下を仕切るリッドを開くことで、高さのある荷物の積載に便利です。 「T」は「たっぷりモード」で、リッドを外すことで大型スーツケースが2個積載でき、外したリッドは、日産ノートの2段マルチトランク下に収納することができます。

「E」は「イージーフラットモード」で、日産ノートのリヤシートはワンタッチフォールディング式で、簡単にフラットなカーゴスペースが広げることができます。